4月17日，营口港集装箱码头6船同时作业，其中“鲅鱼圈—湛江—钦州”航线、“信茂海”轮“天天班”华南精品航线、“中谷成都”轮“营口—钦州—上海”航线、“新扬州”轮作为重点船舶，共计装卸集装箱近1.1万TEU。

       一季度，营口港集装箱码头公司作业箱量同比增长18%，为内贸集装箱首季开门红发挥了重要作用。进入二季度，该公司紧紧围绕“稳存量、扩增量”工作目标，深耕货源市场，推出优惠政策，打造服务品牌，巩固营口港内贸集装箱枢纽港地位。

       近年来，该公司不断完善内贸干线网络，与船公司开展战略合作，通过开辟航线吸引适箱货源，依托新增量投入新运力，大型集装箱船同时在泊已成常态。

       “截至目前，华南航线各船公司投入常态化运营的新造10万吨级大型集装箱船舶已达7艘，航线常态化运营总运力载重吨100余万吨。”公司操作部经理苏中平介绍说。为兑现生产计划，保证班轮船期，该公司合理配置各船作业路数，科学规划箱区，缩短倒运距离，提高装卸效率。

       截至18日早4时许，“信茂海”“中谷成都”“新扬州”3艘大型集装箱船顺利完成作业任务，优质高效的码头服务为后续船舶按计划靠泊创造了有利条件。