日前，2M联盟地东航线“阿斯特丽德马士基”轮顺利完成装卸作业，驶离大连集装箱码头，这是大连港首次接卸大型甲醇动力集装箱船舶，为推动行业创新发展、助力集团绿色转型迈出重要一步。

       “阿斯特丽德马士基”轮长350.6米，宽53.5米，型深33.2米，最大载箱量超1.6万标准箱。该轮为马士基新订造的18艘大型甲醇动力集装箱船舶中的第二艘，今年4月正式交付并投入使用。

       相较于传统燃料集装箱船舶，该轮具有构型新颖，动力燃料更加节能、环保、安全等特点。其使用的可再生甲醇可将温室气体排放量减少95%，且甲醇作为常温液体燃料，相比LNG、氨、氢等更具安全性，已成为航运业新型绿色燃料的一种发展方向。

       为做好该轮装卸作业与岸电服务，大连集装箱码头公司第一时间联系船公司获取船舶资料、了解船舶动态，并结合船舶结构和靠泊时间等因素，制定科学的作业方案。同时，对岸电接驳全程跟踪监控，保障电力供应平稳安全。通过各环节紧密衔接，该公司高效、高质、高标准完成首艘大型甲醇动力船舶的装卸作业与岸电服务。此次作业的顺利完成，展现了该公司在新型燃料集装箱船舶装卸作业与岸电服务方面的保障能力。

       近年来，大连集装箱码头公司积极落实“双碳”战略相关政策，加速推进风力发电、电动集卡和氢能源集卡的试点应用，并持续对泊位与岸电设备进行升级改造。同时，主动加强与船公司的岸电合作力度，鼓励船公司积极开展岸电业务，并对使用岸电系统的船舶进行作业资源与商务政策支持，助力港口绿色转型。